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物流咨询频道-物流供应链动态

AMAZON要自己做物流服务

据外国媒体报道,AMAZON正在旧金山测试“最后一英里”送货服务。
报道称,AMAZON目前正在旧金山的一个停车场中测试这项服务。所谓的“最后一英里”送货服务,是指一个包裹被送到消费者家门口以前的最后一步。在这个停车场中,亚

据外国媒体报道,AMAZON正在旧金山测试“最后一英里”送货服务。
报道称,AMAZON目前正在旧金山的一个停车场中测试这项服务。所谓的“最后一英里”送货服务,是指一个包裹被送到消费者家门口以前的最后一步。在这个停车场中,AMAZON监督下的承包商用大卡车装载各种包裹,然后开往消费者的住宅或办公室送货。此外,AMAZON在旧金山和纽约也正在测试类似的服务。
市场人士指出,对于曾在去年圣诞节假期期间遭遇过送货延迟问题的AMAZON来说,推出自己的“最后一英里”送货服务将使其对消费者的购物体验获得更大控制权。在包裹的投递时间上,AMAZON将因此获得更大的灵活度;与此同时,这种服务还将有助于AMAZON控制送货相关支出。据AMAZON向美国证券交易委员会(SEC)提交的监管文件显示,去年该企业的送货相关支出同比增长29%,在营收中所占比例自2009年以来每年都在上升。
同样重要的是,这种服务还意味着电子商务业务将在AMAZON的手中进一步发扬光大,而实体零售商则将遭到进一步的阻击。一旦AMAZON全面提供同日送货服务,那么对于消费者来说,就又少了一个非到实体店中购物不可的理由。无论是在午夜时分,还是在消费者要求的某一特定时间点,AMAZON都可通过自己的载货卡车满足购物者的要求。
而对于UPS、联邦快递和美国邮政总局来说,AMAZON此举则将对其造成沉重打击,原因是就目前而言,AMAZON的绝大多数包裹都是通过这些企业投递到消费者手中的。同时,这还意味着沃尔玛、eBay和GOOGLE(微博)都将面临挑战,这些企业也正在测试送货服务。
AMAZON前高管称,如果这家企业能建立起一个送货网络,那么就会从一家在线零售商转转型为提供全面服务的物流企业。当然,要做到这一点并非朝夕之功。
在去年底,AMAZON已经悄无声息地开始在美国市场上建立送货网络,通过这个网络投递的包裹会被贴上“AMZL”和“AMZN_US”的标签。
在最近于企业官网上发布的一则招聘广告中,AMAZON这样写道:“AMAZON正在以快于UPS和联邦快递的速度增长,这两家企业目前负责投递大家的大多数包裹。按照当前的增长速度,AMAZON将无法继续单单依靠传统物流服务提供商所提供的解决方案,原因是这样做将会限制大家的增长速度、提高企业成本和阻碍送货能力的创新。对于这种情况,‘最后一英里’送货服务是理想的解决方案,这项计划将可彻底改革千百万消费者收到包裹的方式。”

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